卑诗省政府承诺拨款1800万加元，进一步讨论如何处理已废弃的温哥华岛铁路走廊。
这列火车被用来在温哥华岛上下运输货物和乘客已经有十多年了，但人们希望这条铁路最终能够恢复。
这笔资金还将允许原住民评估走廊穿过他们土地时的洪水、通道、噪音或安全等问题。
交通部长罗布·弗莱明(Rob Fleming)说:“我们必须把事情做好，建立在正确的基础上，这意味着通过和解的视角与我们的第一民族伙伴密切合作。”
“在极端气候相关事件中，我们的公路基础设施很脆弱。所以，在你的交通工具中增加一些冗余是明智的。”
卑斯省上诉法院(bc . Court of Appeal)将3月14日定为2021年的最后期限，受此影响，联邦政府没有确认是否会支持沿着这条从维多利亚到科特尼的走廊修建新的铁路系统。
相反，为了修建这条铁路，从斯诺纳瓦作为第一民族征用的10多英亩土地将被归还，省拨款的1800万美元已用于未来的规划。
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弗莱明说:“我认为，虽然他们今天显然无法就投资问题对法院作出回应，但我很高兴地看到，他们在关于为什么岛屿铁路走廊对未来很重要的声明中迈出了一些重要的步骤。”
但批评人士警告说，此举只会让已经就这些轨道的命运进行的大量研究和咨询更加复杂。
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不列颠哥伦比亚省交通评论家特雷弗·哈尔福德说:“这种情况已经持续了很多年，我认为各省在这方面缺乏领导力和透明度，而且发布了一个非常不清楚的新版本，这表明即使他们也不知道下一步该往哪里走。”
作为第一民族的“雪诺”正在庆祝这片土地的回归，这是史无前例的胜利。
局长戈登·爱德华兹在一份声明中说:“我们将立即开始工作，以确保铁路不再阻碍我们社区的安全、发展和通行。”
负责管理铁路的慈善机构岛屿走廊基金会(Island Corridor Foundation)表示，在发表评论之前，它希望花些时间来审查这些决定。
好战的雷默之母啊 50年后的今天
